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電導(dǎo)測(cè)試儀的產(chǎn)品簡(jiǎn)介
電導(dǎo)測(cè)試儀可以作為蓄電池是否更換判斷依據(jù)、作為蓄電池收貨時(shí)的驗(yàn)收工具、作為蓄電池性能價(jià)值證明工具、作為蓄電池發(fā)貨前的檢查工具、作為蓄電池的索賠的鑒定工具。VAT-560蓄電池測(cè)試儀就是一款采用先進(jìn)的電導(dǎo)測(cè)試技術(shù)的蓄電池檢測(cè)設(shè)備，**，不發(fā)熱、不發(fā)燙，可連續(xù)多次測(cè)試；可測(cè)試與蓄電池相關(guān)的汽車啟動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)，作為電導(dǎo)測(cè)試儀，VAT-560只需5秒鐘就可以檢測(cè)出蓄電池的電壓、冷啟動(dòng)電流、
發(fā)布時(shí)間：2013-11-05 15:54
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電導(dǎo)測(cè)試儀的應(yīng)用發(fā)展
對(duì)于汽車電池來(lái)說(shuō)，冷起動(dòng)電流是其*重要的指標(biāo)，以冷起動(dòng)電流的單位進(jìn)行顯示，為的是讓用戶使用起來(lái)更加直觀明了。當(dāng)客戶使用時(shí)，根據(jù)電池的標(biāo)注輸入其額定CCA值，然后儀表會(huì)測(cè)出一個(gè)電導(dǎo)CCA值，儀表正是通過(guò)兩個(gè)CCA值差異的比較，對(duì)電池的健康狀況進(jìn)行判定，所以世界上絕大多數(shù)國(guó)家對(duì)電池的標(biāo)注都是使用冷起動(dòng)電流，近幾年國(guó)際業(yè)界基本都采取電導(dǎo)測(cè)試法。電導(dǎo)測(cè)試儀能幫助汽車經(jīng)銷商或維修站及電池經(jīng)銷商，加快
發(fā)布時(shí)間：2013-11-04 14:59
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電導(dǎo)測(cè)試儀可以作為蓄電池是否更換判斷依據(jù)
電導(dǎo)測(cè)試儀可以作為蓄電池是否更換判斷依據(jù)、作為蓄電池收貨時(shí)的驗(yàn)收工具、作為蓄電池性能價(jià)值證明工具、作為蓄電池發(fā)貨前的檢查工具、作為蓄電池的索賠的鑒定工具。 電導(dǎo)儀的工作原理就是通過(guò)測(cè)量極板表面的情況，判定其化學(xué)反應(yīng)能力，并通過(guò)極板的變化來(lái)推斷電池容量的變化，從而判定電池的健康狀況。電導(dǎo)儀所進(jìn)行的測(cè)試工作就是以電池目前測(cè)得的實(shí)際電導(dǎo)值與電池完好時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值進(jìn)行比較，如果差異大到一定程度，就可
發(fā)布時(shí)間：2011-11-04 16:18
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電導(dǎo)測(cè)試儀的測(cè)試原理
電導(dǎo)測(cè)試儀在測(cè)試完電池后會(huì)給出一個(gè)與電池提供電力能力相關(guān)的一個(gè)CCA值，這個(gè)值是一個(gè)根據(jù)汽車電池標(biāo)注的CCA值相關(guān)的，能夠反映電池當(dāng)前提供電力能力的一個(gè)值。一般來(lái)說(shuō)，在測(cè)試新電池的時(shí)候，Midtronics測(cè)試儀所測(cè)量出來(lái)的CCA值會(huì)比該電池標(biāo)注的CCA值高一些；隨著電池的老化，電導(dǎo)測(cè)試儀所測(cè)量出來(lái)的CCA值會(huì)逐步降低。盡管電導(dǎo)測(cè)試儀測(cè)試的并不是該電池真實(shí)的CCA值，但它是*好的反映電池與
發(fā)布時(shí)間：2011-04-22 17:07
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